當(dāng)?shù)貢r間4月21日，在法國南部卡達拉舍，國際熱核聚變實驗堆（ITER）托卡馬克裝置第四個重大部件——極向場超導(dǎo)線圈PF6成功落位，吊裝工作圓滿完成，標志著國際熱核聚變實驗堆磁體系統(tǒng)的安裝工作全面開啟。

 

這是中核集團中國核電工程有限公司牽頭TAC1中法聯(lián)合體在2021年度完成的第二個重大安裝節(jié)點；此次吊裝的PF6線圈由聯(lián)合體成員單位中科院等離子體物理研究所制造供貨，是所有ITER超導(dǎo)磁體中最底層的、重量最大的，也是國際上研制成功的重量最大、難度最高的超導(dǎo)磁體之一。

 

PF6線圈是ITER超導(dǎo)磁體中首個安裝到位的大型線圈部件，由9個繞制成雙餅結(jié)構(gòu)的線圈本體以及一系列支撐附件組成，總重達400噸，相當(dāng)于兩架波音747飛機的重量。該線圈繞制所采用的鈮鈦超導(dǎo)導(dǎo)體長約13.5公里，線圈主體外徑約11.2米，呈餅式結(jié)構(gòu)，外形類似中國古代的和氏璧，儲能量是我國EAST裝置最大極向場磁體的60倍，它的正常運行將決定是否能夠“點亮”等離子體并維持等離子體的穩(wěn)態(tài)“燃燒”，是決定ITER裝置運行成敗的最重要線圈之一。

 

中科院等離子體物理研究所PF6項目團隊經(jīng)過兩年多的攻關(guān)，成功掌握了該項核心技術(shù)。PF6線圈所有關(guān)鍵制造工藝及部件全部一次性通過ITER組織認證，雙餅制造合格率達到100%，超導(dǎo)接頭性能顯著優(yōu)于ITER技術(shù)要求。

 

PF6線圈本體凈重335噸，加上支撐附件、夾持裝置與吊裝工具總重將近500噸，吊裝難度大，整個PF6線圈水平面位置定位和角度定位有極高的精度要求，TAC1團隊多次開展沙盤推演，制定應(yīng)急預(yù)案，模擬吊裝演練。在長達8個小時的吊裝工作中，聯(lián)合體團隊緊密配合、通力合作，PF6線圈一次成功落位。