8月31日，洛報(bào)融媒記者從洛陽(yáng)軸承研究所有限公司獲悉，該企業(yè)為華龍一號(hào)漳州核電1號(hào)機(jī)組吊裝設(shè)備提供了關(guān)鍵核心部件，用“洛陽(yáng)創(chuàng)新”添彩國(guó)內(nèi)首次核電環(huán)吊橋架整體吊裝。

 

華龍一號(hào)是我國(guó)自主研發(fā)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù)，是我國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”。作為華龍一號(hào)批量化建設(shè)工程，漳州核電1號(hào)機(jī)組于8月24日完成環(huán)吊橋架整體吊裝就位,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)核電環(huán)吊橋架整體吊裝“零的突破”。

 

因?yàn)槭菄?guó)內(nèi)首次核電環(huán)吊橋架整體吊裝，為順利完成任務(wù)，項(xiàng)目施工方在此次吊裝中應(yīng)用了當(dāng)今世界起重性能最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的超大噸位移動(dòng)式起重機(jī)之一——中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)。

 

“我們?yōu)樵摽钤O(shè)備提供了關(guān)鍵核心部件回轉(zhuǎn)支承，成功助力國(guó)內(nèi)首次核電環(huán)吊橋架整體吊裝。”軸研所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

回轉(zhuǎn)支承作為履帶式起重機(jī)連接車架與轉(zhuǎn)臺(tái)的核心部件，安裝在底盤與上車的連接處,用于傳遞和承受上車所受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩，相當(dāng)于人體腰部關(guān)節(jié)，起著“承上啟下”的關(guān)鍵作用。由于在工作時(shí)需要承受多種力，且工況較為惡劣，這就對(duì)回轉(zhuǎn)支承在超重載、精密、安全等方面提出了較高要求。軸研所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在接到任務(wù)后，改進(jìn)并完善了三排滾子組合轉(zhuǎn)盤軸承設(shè)計(jì)方法，并攻克一系列技術(shù)壁壘，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成功交付并使用。

 

近年，軸研所圍繞創(chuàng)新積極發(fā)力，在重型軸承方面，該企業(yè)相繼為我國(guó)出口歐洲最大直徑盾構(gòu)機(jī)“勝利號(hào)”、我國(guó)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”、世界首臺(tái)超大斷面硬巖復(fù)合地層矩形頂管機(jī)“天妃1號(hào)”等配備關(guān)鍵部件，接連為國(guó)家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。